11月29日，中鐵第四勘察設計院集團有限公司設計的南海有軌電車1號線后通段開通運營。
    南海有軌電車1號線串聯佛山市南海區多個生活圈、商務帶，作為佛山市地鐵軌道交通的補充和延伸,對南海區全面融入粵港澳大灣區建設，推動廣佛全域同城化和實現區域客運樞紐設施共享具有重要意義。
    南海有軌電車1號線采用國際先進的第三代100%低地板現代有軌電客車，線路全長 14.345公里，共設車站 15 座。后通段共設5座車站，線路總長4.9公里。線路可與廣佛線、佛山2號線、佛山4號線、佛山11號線實現高效換乘。
    首通段（崗站至三山新城北站）已于2021年8月18日開通運營，日均客流量約1萬人次，至今累計客運量437.6萬人次。
    這條獨具創新理念和極具示范意義的有軌電車帶給行業的驚喜還歷歷在目：全國首條專有路權的有軌電車系統，國內首次將有軌電車設置了長地下段敷設，國內首次實現了有軌電車與地鐵信號系統的完美融合，在有軌電車領域實現ATO自動駕駛。

    設計特色
    01 一步到位
    林岳西站實現與佛山2號線林岳西站同臺換乘，換乘佛山2號線后經乘2站即可快捷到達廣州南站，真正做到“一步到位”。
    02 一碼通乘
    后通段實現了南海有軌電車與廣州地鐵線網、佛山地鐵線網一票通達，并實現了與城市公共交通“一碼通乘”。
    03 簡潔大氣
    車站采用簡潔大氣的建筑風格，線條靈動，與周邊環境相得益彰。車站串聯沿途多個生活圈、商務帶。
    04 人文地鐵
    站點均配備洗手間、母嬰室、客服中心、候車座椅、無障礙電梯，高架橋設置聲屏障，處處體現人文關懷。
    南海有軌電車1號線的全線貫通意味著南海軌道交通逐漸成片成網，南海區正式踏入軌道交通發展新時代，對推動廣佛都市圈進一步共融互聯、促進佛山南海與粵港澳大灣區城市的高效往來具有重要意義。